他在同江铁路口岸“抓娃娃”

中新网黑龙江新闻6月25日电(周长松)6月25日9时，同(tóng)江北站换装(huànzhuāng)场一派繁忙景象，赵树青一边盯(dīng)着龙门吊内监视器，一边压下操作手柄，稳稳地将进口无烟煤送入换装货车，今年以来，赵树青已经换装了9万多吨进出口(jìnchūkǒu)货物。 2022年(nián)，同江铁路口岸筹备开通(kāitōng)，急需一批(yīpī)装卸设备操作人员，赵树青得知这个消息后，觉得自己能够胜任此项工作(cǐxiànggōngzuò)，他毅然放弃在居住地工作的岗位，选择了距家二百多公里的同江北站工作，成为了一名电动起重机司机。 刚到同江北站，新的环境、新的工作、新的设备，一切都要从“零(líng)”开始。登上近20米(mǐ)高的龙门吊，操纵钢丝绳吊着的抓斗，感觉就像(xiàng)“抓娃娃”，抓斗晃悠悠地悬在钢丝绳下面总是那么“调皮”。 为了能够驯服这(zhè)“调皮”的抓斗，赵树青等13名职工(zhígōng)连续驻守换装场(chǎng)一个多月，除必要的饮食、休息时间外，几乎全天“泡”在吊车内(nèi)，反复钻研抓斗开合机时、精细调整抓斗升降速度，在实践与学习中，将每个操作动作练成精准的肌肉记忆。 休息时间，赵树青(zhàoshùqīng)向记者聊起龙门吊(lóngméndiào)的操作心得，他笑呵呵地说：“这抓斗是(shì)个‘驴脾气’，你得‘顺毛捋’，摸准脾气，它乖得很。换装的时候，肉眼看见抓斗升起到进口车辆车帮(chēbāng)的位置，就(jiù)立刻把小车推向待装车辆的方向，小车走行1.5米左右就可以落钩，这时候小车不能停，几秒钟后抓斗刚好落到待装车辆里，这时边开斗边起钩，抓斗一个往返不会(búhuì)超过一分钟。” 2023年，同江北站开行首趟中欧班列，哈尔滨局集团公司为(wèi)同江北配备(pèibèi)了操作室可(kě)移动的最新型龙门吊，要挂上集装箱锁具架对40英尺集装箱进行换装作业。赵树青又是第一个开始练起了集装箱的换装工作，他以操作室前方(qiánfāng)两个(liǎnggè)集装箱锁孔(suǒkǒng)和锁具锁头为参照物，每次都把集装箱锁具架悬停在集装箱上方10cm的位置停一下，瞄准果断落钩，看到指示灯变成红色，就拉起摇杆，近40吨(dūn)的集装箱就如同玩偶娃娃，被乖乖地吊了起来。 随着同江铁路(tiělù)口岸过货量的(de)迅猛增长，佳木斯车务段先后调配了几十人来学习起重机司机操作，有9人都是他的徒弟，占到了新职人员的五分之一。他不仅把自己各种(gèzhǒng)“绝活”都毫无保留地传给了徒弟，看到别人(biérén)的操作不流畅，他也会去分享一二，时间长了，他成为大家心中公认(gōngrèn)的“师傅”。(完)