点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省(shāndōngshěng)目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通(guàntōng)鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建(gòujiàn)产业“强磁场”

　　对外：积极对接(duìjiē)聊城、德州(dézhōu)等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流(wùliú)企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议(qiāndìngxiéyì)。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条(liàntiáo)，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶(chuánbó)运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定(wěndìng)运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主(huòzhǔ)，预计每年释放600万元奖补资金(zījīn)。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船每年(měinián)300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土(lǚfántǔ)、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱(jízhuāngxiāng)实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电(fēngdiàn)有限公司(yǒuxiàngōngsī)等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与(yǔ)渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著(xiǎnzhù)降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政(xíngzhèng)审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效(gāoxiào)“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法(bànfǎ)》，为(wèi)航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定《济南市内河(nèihé)通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全(ānquán)应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建(dājiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全(ānquán)预警、统计分析，推动航运服务智能化(zhìnénghuà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现(shíxiàn)重点区域监控全(quán)覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作(cāozuò)流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全(ānquán)通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足通航条件(tiáojiàn)的海船，可从事沿海港口至小清河(xiǎoqīnghé)内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的(de)河海联运

　　符合(fúhé)通航条件(tiáojiàn)的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推(tuī)+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载(dàozài)，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)